О марке

До 1920

2 апреля 1875 г. Уолтер Перси Крайслер родился в г. Вамего (США, шт. Канзас) в семье инженера-железнодорожника Генри Крайслера и его жены Анны Марии Брейманн Крайслер. Карьеру начал дворником на одной из железнодорожных мастерских. Дослужившись до управляющего подвижными составами всей железной дороги в компании Chicago Great Western в г. Оэлвайн (США, шт. Айова), Уолтер Крайслер покупает свой первый автомобиль. В 1912 г. Уолтер Крайслер получает свою первую работу в автомобильной промышленности. Он возглавил процесс производства в компании Buick Motors в г. Флинт (США, шт. Мичиган). В 1915 г. Уолтер Крайслер становится президентом компании Buick Motors В 1919 г., сделав компанию Buick одной из самых успешных, Уолтер Крайслер, весьма разбогатев, уходит из компании. В то время, как автомобильная промышленность переживала не лучшие времена, у Уолтера Крайслера появляются амбициозные планы создать автомобиль со своим именем. В тоже время кредиторы Willys-Overland предложили ему оздоровить компанию, что он с успехом и проделал, доказав свою репутацию творца чудес.

1920

В 1924 г. в Нью-Йорке в гостинной отеля Коммодор публика приветствовала первый автомобиль Chrysler модели Six. 6 июня 1925 г. Крайслер создал компанию Chrysler Corporation. Новая компания демонстрировала завидный темп роста, в конце года у неё было 3800 дилеров в США и доход в размере 17 млн. долл. Процветание компании продолжилось всю следующую декаду. Было представлено несколько успешных моделей, включая вышедшую в 1927 Imperial 80. Это был не только первый автомобиль Chrysler с откидным верхом, но и первый автомобиль Chrysler, в продвижении которого использовалась кампания с цветными иллюстрациями.

1930

Пока США были подвержены экономической депрессии, Уолтер Крайслер делал всё, чтобы его компания не пострадала. Не утративший присутствия духа в следствие кризиса, Уолтер Крайслер выводит на рынок одну из самых инновационных моделей 1934 Airflow. Детище Карла Бриера, это был автомобиль, который конструировался с учётом управляемости. К конструированию новой модели привлекли Орвиля Райта - легендарного американского пилота и вскоре автомобили каплевидноой формы уже проходили испытания в аэродинамической трубе. Но, к сожалению, когда был представлен Airflow потребители ещё не были готовы к такому радикальному изменению дизайна. Не смотря на огромное количество технологических новаций автомобиль оказался провалом с финансовой точки зрения. Однако, в 1934 г. компании Chrysler удалось показать положительные финансовые результаты деятельности, не смотря на провал Airflow.

1940

Уже до вовлечения во Вторую Мировую Войну Chrysler начал подготовку и снабжал 25-и и 28-и тонными танками союзников в Европе. Наиболее заметным автомобилем начала 40-х стала роскошная модель минивэна Town & Country. Автомобильное производство компании Chrysler приостановилось в 1942 г. и вся деятельность компании была направлена на нужды военной промышленности. До окончания Войны в 1945 г. заводы Chrysler выпускали всё, начиная от двигателей для B-29 Superfortress до танков Pershing. В общей сложности в период с 1941 по 1945 гг. Компанией Chrysler было выполнено 66 военных проектов, оцениваемых в 3,4 млрд. долл. 18 августа 1940 г. после продолжительной болезни умер Уолтер Крайслер, до 1938 г. он принимал активное участие в управлении компанией.

1950

Реклама Chrysler не только акцентировала внимание на элегантности дизайна моделей, но и подчёркивала выдающиеся технические решения. Первый усилитель рулевого управления в автомобильной индустрии был установлен именно на Chrysler в 1951 г., также были и другие инновации: воздушно-охлаждаемые тормоза и V-образный восьмицилиндровый двигатель. Этот 300 сильный двигатель был установлен в одном из наиболее заметных достижений компании Chrysler - модель 1955 Chrysler C-300. Как самый мощный полноразмерный автомобиль C-300 принял участие в кольцевых гонках NASCAR, хотя выиграв в 1955 г. 20 из 40 гонок руководители NASCAR приняли решение о неучастии С-300 из-за явного преимущества в мощности.

1960

Пока американская молодёжь увлекалась "революцией" Chrysler сфокусировал своё внимание на инновациях. Компания Chrysler пригласила дизайнера Элвуда Энджела для разработки нового дизайна Chrysler. Его первой работой стала модель 1963 Chrysler Turbine "Englebird". В этой декаде Chrysler продолжил выпуск популярной 300-ой модели. Появился даже термин "мускулистый автомобиль", который относится именно к 300-ому и похожим автомобилям. Однако, не стоит думать, что двигатели Chrysler были прожорливыми. Chrysler 300 занял первое место в своём классе в 1967 г. в пробеге Mobile Economy Run, а в следующем году первое место в своём классе занял Chrysler New Yorker.

1970

С начала космической программы в США, корпорация Chrysler была активно вовлечена в создание мощных двигателей, используемых для доставки космонавтов на орбиту или на луну. Сотрудничество корпорации Chrysler и NASA активно продолжалось на протяжении всего десятилетия. Корпорация Chrysler участвовала в программе Союз-Апполон. Не смотря на достижения в области освоения космоса, дела корпорации Chrysler в области производства автомобилей не были столь же успешными. Наиболее значимой моделью 70-х у Chrysler была Cordoba Hardtop, но даже она не смогла вывести американский автомобильный рынок из состояния стагнации и только с приходом в компанию Ли Якока удалось заложить основу для процветания компании в 80-х.

1980

В начале 80-х Chrysler после 12-ти летнего отсутствия представляет кабриолет LeBaron Convertible. Президент компании Ли Якока в эти годы был весьма заметной фигурой. В прессе и на телевидении его часто можно было видеть, рекламирующим "новый Chrysler". Покупатели оценили честность Ли Якока и весьма расширили своё представление об образе истинно американского автомобиля.

1990

Корпорация Chrysler в последнее десятилетие 20 века совершила значительный рывок в своём развитии. Всё началось с точного определения нового сегмента рынка, а именно -  альтернативы роскошным автомобилям -Town & Country минивен. Улучшая и совершенствуя эту модель, компания Chrysler была удостоена большого количества наград. В 1993 г. с автомобиля Concorde Chrysler начал применять новую концепцию построения кузова cab-forward, которая позволила максимально увеличить объём салона и багажника, одновременно придавая автомобилю элегантный вид. В середине 90-х многие предрекали смерть кабриолетам. Корпорация Chrysler придерживалась иного мнения и в 1996 представила публике свой новый кабриолет Sebring, который сразу стал самым любимым кабриолетом Америки. 1998 г. стал годом рождения безбумажного дизайна. Первой моделью "спроектированной таким образом" стал Chrysler Concorde. Безбумажный дизайн подразумевал проектирование, испытания и утверждение каждого аспекта создания нового автомобиля до его фактического воплощения. Этот автомобиль, благодаря своему стилю, превосходному управлению и элегантным особенностям получил первое место в своём классе в исследовании качества J. D. Power and Associates 1998 (это исследование проводится на основе анализа данных, полученных от 58117 владельцев, по проблемам, связанным с эксплуатацией автомобиля в течение 90 дней после покупки). После более чем 30-ти летнего отсутствия на дороги вернулся наследник 300-ой модели популярной в 50 - 60-ых годах - 300M. Эта модель хорошо продаётся как в США, так и на ключевых для Chrysler рынках. В мае 1998 г., два из наиболее прибыльных мировых производителей автомобилей: Daimler-Benz AG (NYSE: DAI) и Chrysler Corporation (NYSE: C) согласились объединиться. Эта сделка по равносильному объединению привела к созданию автомобильной корпорации, которая по показателям прибыльности, рыночной капитализации и доходности заняла место в тройке крупнейших мировых производителей автомобилей. Новая компания DaimlerChrysler - позиционируется для раскрытия растущих возможностей мирового автомобильного рынка с точки зрения захвата самых разных географических и продуктовых сегментов рынка. В 1999 г. журнал Motor Trend назвал 300M "Автомобилем Года".

2000

6 января 2001 г. Chrysler PT Cruiser был представлен на Северо-Американском Международном Автосалоне. Революционный дух присущ корпорации Chrysler. PT Cruiser это наглядно демонстрирует. Дизайн "современная классика" и большое количество инноваций в очередной раз доказывает преданность Chrysler идее создания автомобилей, берущих вдохновение из прошлого и по-новому видящих будущее. Пока Вы читали историю Chrysler инженеры и дизайнеры корпорации усердно трудились в современном Технологическом Центре Chrysler в г. Обурн Хиллз (США, шт. Мичиган), создавая современные автомобили, которые будут определять будущее...

2004

Рождение седана из легендарной 300-й серии: Chrysler 300C. Только появившись на международном автомобильном рынке, получил титул "Автомобиля года" 2005 модельного года.